輪胎破碎機(jī)的工作原理相對(duì)復(fù)雜，但其核心在于通過一系列機(jī)械結(jié)構(gòu)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)輪胎的破碎和尺寸控制。首先，廢舊輪胎被送入破碎機(jī)的進(jìn)料口，經(jīng)過初步破碎后，輪胎被分解成較小的塊狀物。隨后，這些塊狀物進(jìn)入破碎機(jī)的關(guān)鍵部位——破碎腔。在破碎腔內(nèi)，高速旋轉(zhuǎn)的刀片和固定的破碎齒共同作用，將輪胎塊進(jìn)一步粉碎。通過調(diào)整刀片和破碎齒的間隙以及旋轉(zhuǎn)速度，可以準(zhǔn)確控制輸出顆粒的尺寸。經(jīng)過篩網(wǎng)的篩選，符合尺寸要求的輪胎顆粒被排出，而尺寸過大的顆粒則會(huì)被再次送入破碎腔進(jìn)行二次破碎，直至達(dá)到預(yù)定的尺寸范圍。
輪胎破碎機(jī)作為現(xiàn)代廢舊輪胎處理設(shè)備中的重要一環(huán)，以其出料尺寸控制為顯著特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于輪胎回收再利用領(lǐng)域。這種設(shè)備不僅能夠快速地將廢舊輪胎粉碎處理，而且能夠?qū)⑤喬ニ槠某叽缈刂圃?0-40mm的范圍內(nèi)，為后續(xù)的輪胎顆粒深加工提供了很大的便利。